Texto original: Sarah Marquarton, NASA’s “Flying Saucer” Craft for Mars Mission a Partial Success, fromquarkstoquasars.com, June 10, 2015 - Trad. cast. de Andrés Salvador
Nave "Plato Volador" de la NASA para Misión a Marte un éxito parcial
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| Esta imagen artística representa el vehículo de prueba Low-Density Supersonic Decelerator, o LDSD, de la NASA que podría ayudar a la agencia espacial a enviar cargas útiles más pesadas a Marte. (NASA / JPL-Caltech) - Crédito: fromquarkstoquasars.com |
El "Platillo Volante" de la NASA fue capaz de darnos una gran vista del hermoso planeta durante su vuelo de prueba sobre Hawai en junio pasado. Ahora, un año después, la nave tiene otro vuelo de prueba exitoso bajo su cinturón de metal brillante, llevándonos un pequeño paso más cerca a la humanidad en Marte.
Es un Pájaro, es un Avión ...
Después de haber sido retrasado por una semana, el Low-Density Supersonic Decelerator [=Desacelerador Supersonico de baja densidad ] (LDSD) de la NASA, o "Platillo Volante" [=Flying Saucer], [estaba] preparado para su lanzamiento en el U.S. Navy Pacific Missile Range Facility en Kauai, Hawaii.
Unido a un gran globo científico que mide 34,4 millones de pies cúbicos de volumen y 980 pies de altura una vez inflado, el LDSD ascendió a aproximadamente 180,000 pies (54.800 metros).
Después de desplegado a las 7:45 a.m. HST, el LDSD finalmente alcanzó su pleno ascenso. Se separó del globo y fue estabilizado por cuatro pequeños cohetes en su base. El motor de cohete entonces envía el vehículo al "borde de la estratosfera" a una velocidad de Mach 4.
Pruebas de Paracaídas y Desaceleradores
Dos tecnologías separadas fueron probadas durante este vuelo. La primera, que funcionó como se esperaba, fue el supersonic inflatable aerodynamic decelerator [=desacelerador aerodinámico inflable supersónico] (SIAD). Se trata de un "recipiente a presión como un globo" que se infla alrededor del plato para reducir [=to slow] su descenso.
El paracaídas supersónico también fue probado, pero no funcionó como se espera; él en realidad se destrozó [=tore apart]. Prueba de estas tecnologías en dicha altitud y velocidad simulan las velocidades supersónicas que la nave encontraría en la atmósfera de Marte. El paracaídas se utiliza en colaboración con el SIAD para reducir aún más la nave.
Aunque el despliegue del paracaídas no fue como se esperaba, la prueba todavía era vital, ya que proporciona información importante para la NASA y fue considerada un éxito. A medida que estudian la "caja negra" de la nave, van a ser capaces de mejorar sus diseños aún más.
Todo el proceso fue aún ambientalmente amigable. La firma de Kauai Pacific Farm Services planea reciclar el globo después de la recuperación.
La humanidad en Marte
El éxito de esta prueba da esperanza a la posibilidad de utilizar esta tecnología "para el aterrizaje de futuras misiones robóticas y humanas en Marte." Si los dos dispositivos funcionan con eficacia, ayudarán con el diseño eficiente de la futura nave espacial. Debido a grandes cohetes de frenado serán reemplazados por el paracaídas y el SIAD, espacio precioso se salvará en la nave [=vessel]. De acuerdo a la NASA, esos ahorros podrían duplicar o triplicar la "cantidad de carga que la futura nave puede llevar a la superficie Marciana." Ejemplos de carga incluyen módulos de hábitat.
Hasta ahora, el objeto más pesado de la NASA puesto en Marte es el Curiosity Rover. Tienen que ser capaces de aterrizar 30 veces este peso sin ningún percance [=safetly] en orden a considerar un hábitat en el planeta rojo.
Con este éxito, la NASA está en camino a su objetivo de enviar humanos a Marte tan pronto como 2030.
Es un Pájaro, es un Avión ...
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Low-Density Supersonic Decelerator (LDSD) / Fuente
Crédito: fromquarkstoquasars.com
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Unido a un gran globo científico que mide 34,4 millones de pies cúbicos de volumen y 980 pies de altura una vez inflado, el LDSD ascendió a aproximadamente 180,000 pies (54.800 metros).
Después de desplegado a las 7:45 a.m. HST, el LDSD finalmente alcanzó su pleno ascenso. Se separó del globo y fue estabilizado por cuatro pequeños cohetes en su base. El motor de cohete entonces envía el vehículo al "borde de la estratosfera" a una velocidad de Mach 4.
Pruebas de Paracaídas y Desaceleradores
Dos tecnologías separadas fueron probadas durante este vuelo. La primera, que funcionó como se esperaba, fue el supersonic inflatable aerodynamic decelerator [=desacelerador aerodinámico inflable supersónico] (SIAD). Se trata de un "recipiente a presión como un globo" que se infla alrededor del plato para reducir [=to slow] su descenso.
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| Fuente - Crédito: fromquarkstoquasars.com |
El paracaídas supersónico también fue probado, pero no funcionó como se espera; él en realidad se destrozó [=tore apart]. Prueba de estas tecnologías en dicha altitud y velocidad simulan las velocidades supersónicas que la nave encontraría en la atmósfera de Marte. El paracaídas se utiliza en colaboración con el SIAD para reducir aún más la nave.
Aunque el despliegue del paracaídas no fue como se esperaba, la prueba todavía era vital, ya que proporciona información importante para la NASA y fue considerada un éxito. A medida que estudian la "caja negra" de la nave, van a ser capaces de mejorar sus diseños aún más.
Todo el proceso fue aún ambientalmente amigable. La firma de Kauai Pacific Farm Services planea reciclar el globo después de la recuperación.
La humanidad en Marte
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| Fuente - Crédito: fromquarkstoquasars.com |
Hasta ahora, el objeto más pesado de la NASA puesto en Marte es el Curiosity Rover. Tienen que ser capaces de aterrizar 30 veces este peso sin ningún percance [=safetly] en orden a considerar un hábitat en el planeta rojo.
Con este éxito, la NASA está en camino a su objetivo de enviar humanos a Marte tan pronto como 2030.
Nota Traducción castellana de Andrés Salvador (sujeta a revisión). Las notas entre corchetes son del traductor.
Fuente Sarah Marquarton, NASA’s “Flying Saucer” Craft for Mars Mission a Partial Success, fromquarkstoquasars.com, June 10, 2015 - Trad. cast. de Andrés Salvador